1 – LOS ENTRENAMIENTOS OFICIALES A PARTIR DE LA CARRERA DEL 6 DE ABRIL PARA TODAS LAS CATEGORÍAS SERA EL SIGIENTE:
LOS ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS SERAN DE 10 MINUTOS POR CATEGORÍA. EN CASO DE EMPATE DE VUELTA RAPIDA DESEMPATARA LA SIGUIENTE VUELTA RAPIDA Y ASI SUCESIVAMENTE.
EN CASO DE QUE ALGÚN PILOTO NO EFECTÚE LOS ENTRENOS CRONOMETRADOS O SU TIEMPO NO SEA RECOGIDO POR CAUSAS TÉCNICAS O CUALQUIER OTRO MOTIVO DEBERÁ TOMAR LA SALIDA DESDE LA ULTIMA POSICIÓN DE PARRILLA. SI EN EL TRANSCURSO DE LA TOMA DE TIEMPOS UN KART SUFRIERA UNA SALIDA DE PISTA O AVERIA Y QUEDASE INUTILIZADO, DEBERA RETIRAR EL KART DE LA PISTA PARA NO ENTORPECER AL RESTO. SI ALGUN KART POR CUALQUIER MOTIVO ENTRASE EN LA ZONA DE BOXES NO PODRA VOLVER A SALIR A TOMAR TIEMPOS, SEA CUAL SEA EL MOTIVO Y EL TIEMPO RESTANTE.
2 – EQUIPOS:
PARA QUE TENGAMOS UN MAYOR NUMERO DE EQUIPOS, EL NUMERO DE PILOTOS POR EQUIPO PASA DE 4 A 2, PUDIENDO SER DE LA MISMA CATEGORÍA.
3 – NEUMÁTICOS AGUA (CHALLENGER A):
EN CASO DE QUE UNA CARRERA SE EFECTUASE EN CONDICIONES DE LLUVIA Y ALGUN PILOTO POR CUALQUIER CIRCUNSTANCIA LLEVASE UN RITMO MUY LENTO Y PUDIESE LLEGAR A ENTORPECER EL RITMO NORMAL DE LA CARRERA, EL DIRECTOR DE CARRERA LE PODRA SACAR LA BANDERA DE AVERIA MECANICA PARA ENTRAR OBLIGATORIAMENTE A BOXES A RESOLVER EL PROBLEMA.
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